Грузовик за 650 тысяч ломает ценообразование в 2023 году, ⅓ цены от УАЗА Профи.
Наша компания растет и процветает, было решено купить нам в помощь автомобиль для доставки запчастей УАЗ нашим дорогим клиентам и провести тюнинг авто с помощью нашего ассортимента.
Был взят автомобиль, который когда-то был техничкой — УАЗ Карго 2015 года
Нюансы авто:
- Не было тента.
- Был затюнен на нестандартной резине.
- Долго простаивал.
- Пробег 25 тысяч километров.
- Жесткая подвеска Риф C.
Нужно было подготовить его к работе.
Для этого мощный грузовик на 32 Мт колесах, переделали в состояние стокового автомобиля. На нем стояла самая жесткая подвеска Риф C, которая давала определенный лифт и невероятные ходовые качества, такие что позвоночник буквальном смысле осыпался. Мы поставили пружины, которые положены по заводу — пружина УАЗ Патриот, Карго и IVEC. У нас всегда можно купить запчасти на УАЗ любой модели.
Назад мы установили 4 листовые рессоры .
Стандартные амортизаторы мы оставили Риф, ведь они хороши и достаточно жесткие для грузовика.
Замена рессор
У пикаповских рессоров четырехлистовых есть изгиб и соответственно высота меньше чем у обычных трехлистовых или четырехлистовых рессоров. Поэтому при установке машина присела и если сюда загрузить хотя бы 200 килограмм то они становятся прямыми или выгибаются в обратную сторону,благо предыдущий владелец отдал пневмоподвеску на задний мост (рифовскую), которую мы соответственно сюда и поставили. Когда мы грузим машину мы просто ее приподнимаем за счет пневмоподвески, накачиваем пневмо примерно до 4 атмосфер и авто спокойно везет груз, не кренится и превосходно работает. От предыдущего владельца нам достались выведеные в лючок бензобака отверстия под пневмо. Мы можем присоединить сюда шланг, все что нужно накачать и закрыть, соседний колпачок нужен для уменьшения давления пневмы, всё очень удобно.
Замена колес
Goodyear rangler кевлар МТ 32 на стальных дисках для постановки на учет такая резина не годится, потому что она нестандартная и естественно для грузоперевозок и поездок по городу в общем-то тоже совершенно ненужная роскошь К тому же сейчас один баллон такой резины стоит порядка 25 тысяч. Все необходимое было приобретено в УАЗПотребСоюз, благодаря огромному ассортименту это было сделать несложно. Диски FOO TBALL и резина Crosscontact Continental. Эти диски и шины были сняты с новых автомобилей, мы выкупаем, когда автосалоны тюнингуют свои новые автомобили в салоне и вы можете пройти в каталог запчастей и сравнить цены, заранее оповещаю, они будут гораздо дешевле новых, примерно в 2 раза.
Все это обошлось в 48 тысяч, что является очень бюджетной тратой, а кевлары отправились дальше покорять этот мир через наш магазин.
Новые зеркала
Здесь были установлены штатные зеркала УАЗ Карго, которые были без подогрева и не давали хорошей видимости (Стояла широкая платформа от УАЗ Профи), жутко тряслись и были отвратительны, тем самым не подходили для нас
УАЗПотребСоюз предоставил зеркала от УАЗа Профи: широкие лопухи с упором и подогревом, что обеспечивает идеальную видимость в любых условиях
Напомню, что пробег минимален, хозяин один и соответственно, что кузов находится в идеальном состоянии.
Замена фар
Фары потрескались по верхнему слою, соответственно мы их зашлифуем и покроем лаком и потом нанесем пленку, ведь единственное, что выдает возраст этого автомобиля — некрасивые фары.
Кузовная платформа и тент
Здесь стоит грузовая платформа от УАЗ Профи в чем и была ценность этого экземпляры это УАЗ Карго, но у него усиленная удлиненная рама и на нем стоит платформа от УАЗ Профи, но не было тента.
Но с этим нет проблем в УАЗПотребСоюз есть и тенты и дуги для тентов для всех грузовых моделей автомобилей УАЗ.
Мы поставили сюда каркас для тента для широкой платформы УАЗ Профи и соответственно установили тент. Теперь в нашей конфигурации сюда влезает 8 паллет, четыре паллета вперед и четыре паллета следом, что очень удобно.
И еще нам предстоит поставить повторители поворотников и габаритов, для них есть отверстие в тенте. В нашем магазине можно заказать
неоновые фонари, которые придадут стиль к средству передвижения.
Обтекатель — лицо вашей машины
Он полностью перекрывает выступающую над крышей часть тента автомобиля, за счет чего достигается экономия расхода топлива и улучшенная аэродинамика. И с ним машина выглядит более серьезно.
Изменения в салоне
Изменений почти не было, машина и так в прекрасном состоянии
Доработали крепления сидений, заднюю стенку водителя (Проклеили шумоизоляцией и посадили на антискрип)
За задним сидением установили компрессор (Для подкачки пневмы и колес).
Ощущения от поездки
Замена рифа и рессор, благоприятно сказалась на комфорт обычной поездки
На машине стояли пары 4 88, они были демонтированы вместо них были установлены стандартные пары 4.6, а вместо блокировок соответственно обычные дифференциалы
Других работ по технической части делать не пришлось, ведь автомобиль был в идеальном состоянии.
Колеса мы поставили стандартные, что обеспечило отсутствие шума, особенно заметно после кевлара.
Автомобиль превратился в комфортабельный грузовичок, невообразимо удобен для повседневной езды, при 30 градусов жары кондиционер справляется с охлаждением кабины, благодаря компактным размерам кабины
Машина едет прекрасно, все изменения идеально сказались на самом авто, все получилось в лучшем виде.
Что по ценам?
Мы получили за 650 тысяч идеальный автомобиль для работы у которого экономичный расход топлива(13-15 литров) и приятная комфортабельность. Теперь эта машина трудится в УАЗПотребСоюзе для доставки заказов наших любимых клиентов.
Всем спасибо и до новых встреч.
