Рулевая тяга - это часть механизма рулевого управления автомобиля, которая участвует в передаче движущего момента с поворота руля на поворотные кулаки. При повороте колес наружное и внутреннее колесо движутся по разной траектории радиуса, что дает не..
Применяемость: УАЗ 469, 452, 3160, 3162 SIMBIR (колея 1445 мм)
Толщина стенки трубы тяги рулевой трапеции redBTR увеличена до 5,5 мм, что обеспечивает повышение прочности до 20% (в сравнении со стандартной тягой).
Тяги укомплектованы оригинальными у..
Рулевой наконечник — это важный компонент автомобиля, выполняющий функцию соединения рулевого механизма с поворотными кулаками через рулевые тяги. Он обеспечивает гибкое соединение и регулирует схождение колес автомобиля, что влияет на точность и пла..
Рулевой наконечник — это важный компонент автомобиля, выполняющий функцию соединения рулевого механизма с поворотными кулаками через рулевые тяги. Он обеспечивает гибкое соединение и регулирует схождение колес автомобиля, что влияет на точность и пла..
Рулевые наконечники redBTR для автомобилей УАЗ (всех моделей и годов выпуска) не требуют обслуживания, полностью герметичны, смазка заложена на весь срок службы. Усилие на сдвиг пальца наконечника — от 3 до 8 Н/м, что в 3-6 раз выше штатного, ресурс ..
Рулевые наконечники redBTR для автомобилей УАЗ (всех моделей и годов выпуска) не требуют обслуживания, полностью герметичны, смазка заложена на весь срок службы. Усилие на сдвиг пальца наконечника — от 3 до 8 Н/м, что в 3-6 раз выше штатного, ресурс ..
Преимущества необслуживаемых наконечников рулевой тяги MetalPart:
модернизированная конструкция - наконечник полностью герметичен, не требует обслуживания, смазка заложена на весь срок службы;
гарантия качества — палец и корпус рулевого наконечника п..